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今年4月，福特和長(zhǎng)安汽車在6天內(nèi)完成了從重慶到北京超過2000公里的汽車自動(dòng)駕駛測(cè)試項(xiàng)目。自動(dòng)駕駛汽車特別是自動(dòng)駕駛卡車的發(fā)展，不但能夠降低運(yùn)輸成本、縮短運(yùn)輸時(shí)間，更有利于電商的發(fā)展。研究報(bào)告認(rèn)為，因?yàn)樽詣?dòng)駕駛提升了全終端配送的可行性，使在偏遠(yuǎn)區(qū)域設(shè)立物流中心成為可能。

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隨著人口紅利、外貿(mào)形勢(shì)的蛻變，很多手板企業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷著漫長(zhǎng)的考驗(yàn)，在前臺(tái)向著后臺(tái)邁進(jìn)的過程中，很多小型企業(yè)發(fā)展的根本只有靠血拼價(jià)格來(lái)維持，這樣陷入的困境是難以置信的，更呈現(xiàn)出一種與政策難以融合的孤立感，這樣在發(fā)展方面也存在諸多健康問題。驕子手板負(fù)責(zé)人表示，總體而言，國(guó)家給予大型制造業(yè)的優(yōu)惠融資待遇要比小微手板企業(yè)的概率多很多，加之小微手板企業(yè)本身就存在產(chǎn)能過剩的弊端，這與在市場(chǎng)上與大中型企業(yè)產(chǎn)品打價(jià)格戰(zhàn)相比，就會(huì)導(dǎo)致大中型企業(yè)產(chǎn)品利潤(rùn)降低甚至虧損。

在德國(guó)工業(yè)4.0的基礎(chǔ)下，備受關(guān)注的中國(guó)制造2025引起了大家的關(guān)注，在國(guó)家出臺(tái)的一系列扶持政策中，我國(guó)制造業(yè)大而不強(qiáng)、附加值偏低的一系列問題也得到了釋放，據(jù)此驕子手板認(rèn)為：小微手板企業(yè)也要不斷自我創(chuàng)新和突破，不能過分依賴于政策，這樣才能避免以后政策的孤立感。

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